目的

情報公開レベルの適正化による安全なブログライフ（笑）の実現

Seesaaブログのネタの範囲をあまり広げすぎないことによるどうでもいい記事の削減（ひいてはこっちがもう少し面白くなるんじゃないかと）

具体的にすること

Seesaaブログとmixi日記との分離。今のところ、引き続きこっちをメインとするつもりではいますがやってみないとどうなるかは不明と。

こっちは外に出してもまぁ面白そうなもの、あっちは外に出しても面白くなさそうなものって感じで内容を振り分けるつもりでいます。

注意

SM分離ってのは全然エロい言葉じゃないですよ。元ネタはググればでます。まぁこっちはそんな混雑してるわけじゃないけど。

Seesaaブログで得た情報をmixiの世界に持ち込んでもかまいません。しかし、逆にmixiの世界で得た情報をSeesaaブログに持ってくるのは基本的にやめてください。（個人情報的な意味で）

その他

当面、先述の目的の都合上マイミクは原則としてリアルな付き合いがありかつお互い本名出しても差し支えない方とのみとさせていただきたいところですね。

逆にいえば、私とそういう関係だと思う人はmixiで私を探すといいのかもしれません。

ぶっちゃけmixiの世界の人たちには重要なことではありますが、Seesaaブログの世界の人たちにとってはあんまり関係ない話ですね。。
まぁ4月1日からこういうこと始めるんで一応知っといてください的な。

※30日までを記事書き終え次第、この日の通常更新を行う予定もあります。
また、この下にはもしかしたらまだあなたが読んでいない記事があるかもしれないですよっほっほ。

秋田から帰る

なんかdocomoの電波が通じるようになっちゃって
秋田での強さはau＝docomo＞willcom≧softbankと順位に変動が。
残念。

帰りの機内では4月1日に向けた作業をしたけど照明のせいで色がわかりにくくて残念。
機内はウソ電作りには向かない。

都営まるごときっぷ

都営地下鉄、都バス、都電、日暮里・舎人ライナー乗り放題で700円。ふはっ。
で、まぁ、浅草線に乗って、新宿線に乗り換えて、←東大島へ。とうだいとう/じまだったらちょっと面白いけどひがしおおじまね。（そしてトーダイ島は国内ではありません。たしか。）

でまぁa氏と合流して新宿線、三田線、都電（混み過ぎててはじめ乗れなかった気がする）と乗り継いで熊野前とやらへ。
どこだかわからない？…私にもわかりません。マイナーすぎですね。
まぁ、都電となんとかライナーの交点らしいです。
なんかライナー側の駅がゆいレールのどこかに酷似しててちょっと面白かったです。

日暮里・舎人ライナー

まぁ、車両は悪くないですよね
クロスシートなせいで微妙に狭いですが
狭くてこまるのははじめのうちと朝ラッシュだけだろうから私はあまり困らないですね（ひどい）。

とりあえず舎人公園（桜が咲いているらしい）で降りたら、いきなり線路内点検のため運転見合わせと…
あーあ。
まぁわれわれは降りたらまさに運転見合わせってタイミングだったんで運良かったんですけどね
反対側の線路には、ドア閉まった状態で運転見合わせちゃってる残念な電車？列車？その他？がいて
残念賞ですね

→は運転見合わせライナーと菜の花と桜。
雨の中で撮ると桜意味ないですね。。
公園の中の方の桜はこんなショボくなくてもっとぶわぁって咲いてた気もしますが、写真はスタッフがおいしくいただいてしまいました。

このあとは長い駅名のところ行ったり都バス乗ったりした気もしますが（←乗れるもの全部乗った）、ドナルド←に記憶を食われてしまったのでよくわかりません。
まぁあらぴどぶろぐみたいな感じのことばでググればきっと詳細が載ってますよ（逃げ）
ちなみに、←のドナルド（ライナー高野駅徒歩1分だっけ）の画像はなぜか近くのコンビニで印刷してしまったので、誰かにさしあげたい気分です。
万が一希望者がいたら郵便番号住所氏名を山の手線のお問い合わせから送信しちゃいましょう。先着1件を写真の裏にコピペして切手貼って投函しちゃうかもしれません。
応募者がいなければまぁ適当に誰かに送っちゃいますね。

帰り

京急

京急川崎から羽田空港まで直通するのが来なかったので普通の快特に。
600形8両+2000形4両とかいうなんか通好みの編成。（私は通じゃないので好まない）
とりあえず立ってた場所的に2000形の方に乗ることになりましたとさ。

京急蒲田では空港行きの急行に1分乗りかえ。
北総7500形の1番目のが待ってました。
まぁなんていうか全電気ブレーキ乙ですね。

空港以降

• 昼食は赤坂なんとか（中華）。麻婆豆腐が多い。
• 最近の航空券って磁気テープついてないんですね。。なんか2次元バーコードとICカードの読み取り機が一体化したやつにかざして保安検査場だの改札みたいなところだのを通過。昔はよく乗ってたんですけどね、あの頃はみんな磁気テープだったのに。受験だのなんだので乗らなくなってる間になんかいろいろ変わっちゃってたみたいですね。。
• 秋田の気温はなぜか3度。普通に考えて寒すぎ。あっちも普段は東京と大して変わらない気温だったみたいなんですけどね、この日だけはなぜか妙に寒くなってたそうな。久々のストーブ。
• 夕食仕出しとかどんだけｗ
• 祖父がパソコン起動しないとかいうからみてみたら、Operating System not foundとか出てた…。何したのか小一時間問い詰めたかった。一応ケーブルだけ確認したけど異状なし。。あーあ。
• もう1台のWin2k機はLANの穴ないし…Yahoo!無駄に大儲け。まさにYahoo。

山手線

なんか英語放送が変わったとかいう話をね、社長さんのところあたりで聞いてたんですけどね、本当に変わっちゃいましたね。。
なんていうか旧放送はアクセントとかがだいぶいい加減だった気がするんでね、その関係での変更じゃないかとちょっと思いました。勝手な想像ですが。
まぁ、ぶっちゃけ駅名のアクセントがだいぶ気持ち悪くなったんですけどね。。
日本語は山手線なのに、英語だけ常磐線中電か何かのイメージ。

スポーツ大会

卓球って楽しいですね…
…いい加減このスポーツ大会＝卓球の流れはどうにかした方がいいですね

後期がどうのこうの

鉄研は全員解決と。よかったですね。
でも鉄研以外の人では2浪もいたり早くも留年がいたりと世界は厳しいみたいですね
ちなみに留年の人は、2人とも来年度は1コマのためだけに通うとかいうウワサが…
拷問だ。

帰り

大井町線急行忘れてた…！
残念。

まぁ、誰か答えor調べ方知ってる人がいたら教えてくださいね
じゃなきゃいろいろ勉強してからじゃないと扱えないという。。（まぁそうしてからの方が安全なのは確かだけど。）

横浜に行った帰り、なんか東海道線ホーム行ったらE233系がいるような気がしたんで5,6番線への階段に行ってみたら、本当にそれっぽい音がして
上ったらそこにいた車両はフルカラーLEDで普通小田原行/次は戸塚なんて表示してて
大当たりですね

行き先のLED。1/200だとこんな感じで切れちゃいます。
車内のは、E231系と行き先を表示する場所がちょっと違います。
大船で211系と。なんかもう全然違いますね。

ちなみに、音に関してはアレですね
なんかほかのE233系より低い音から始まって低い音で終わる（最初と最後以外はたぶん同じ）んで、なんとなくE531系風。
まぁE531系とも違いますが。。

京浜東北線

東神奈川に試運転のがいました。
ただそれだけ。

まぁ、Wikipedia読んでみると、SafariはAcid2とやら（正確なレンダリングができると怪しい絵が出る）に合格したブラウザらしくて
つまりとても正確なレンダリングが期待できるブラウザなんだそうで
そういうのが使えるようになるのはいいことですね
（ちなみにIE7でAcid2試したらなんか赤くなるし顔は出ないしでどうしようもなかった）

まぁしかし、ひとつ残念なことがあって
なんていうか、せっかくこっちはWindowsVistaでTrueTypeの新ゴ使ってるわけで
つまりその、バリバリClearType環境なわけで
なのに、Safariさんはなんか勝手にピクセル単位のスムージングをしちゃうんですね。。（※←は半分ウソでした。詳細はこの記事の下の方。）

あのピクセル単位でのスムージングが嫌いだから今までビットマップフォントを支持してた私としては、あのなんかにじんだような表示は微妙に耐えがたいことでありましてですね（ドライヤーでもかけて乾かしたくなる）
ClearTypeでの表示もできるようにしてくれることを強く望みたいところですね
（ClearTypeは偉大ですよ。なんていうか、表示関係で珍しくWinがMacに勝ってるところだと思う←たいていはMacが勝つ）

ちなみにアレですね
山の手線、ついに到来した～共に、Safariでもちゃんと問題なく表示されてるみたいですね。。
IE7に合わせて作ったせいで微妙に行間が違ったり、カウンタがズレてたりするけど、特に支障はないでしょう。。
まぁ、一時期Another HTML-lintとやらやりまくりましたからね
その効果があったってことなんですかね
ってか一番心配だった打鍵トレーナーも、表示がちょっとウザいけど機能的な観点からいえば一応正常に動作しますね。Escで開始できないの以外。
英語を入力するときなんか、IEではなんか処理が重くなって止まっちゃうところ、Safariだと止まらないで軽々クリアできるあたり、むしろSafariの方がいいかもしれないくらい。。

まぁそのなんていうか、一度試してみる価値はあるですよアレ。。
そんなブラウザの話。（さっきこの記事書いてたら寝落ちしたorz）

スムージングについて（28日21時12分追記・ブラウン管だとわかりにくい話だと思うんで液晶で見ることをおすすめします。。）

この記事書いたあと、なんかSafariもピクセルよりも細かい、RGBそれぞれを独立に制御するやつ（サブピクセルレンダリングというらしい）してるように見えてきたんで、一応拡大して確かめてみました。
ら。

↑IE7+ClearType（6段階あるうちの明るい方から3番目）
↓Safari3.1+フォントスムージング（弱中強標準のうち弱）

…Safariも、横方向はClearTypeと同様のサブピクセルレンダリングしてましたね。。あちゃー。
じゃぁなんでにじんで見えるかっていうと、それはアレですね
縦方向の問題ですね

まぁ上の画像見比べていただければわかると思うんですけどね、ClearTypeでは縦は基本的にアンチエイリアス的なことをしない上、場合によっては漢字の横棒をいくつか取り去って対応してるみたいなんですけどね
Safariのフォントスムージングでは、縦方向は通常のピクセル単位（サブピクセル単位での調整は縦ではできない）でぼかされてて、横棒が多い場合はそれっぽく表示してる感じで
つまり、私がはじめ記事中で述べたことは、半分（縦）本当で半分（横）ウソだったってことになるみたいですね。。
残念。
まぁ、画像よくよく見てみると、Safariでは横方向は普通のスムージングとサブピクセルのとを併用してるみたいなんで、横方向に関してもまったくのウソってわけでもないみたいなんですけどね

追記ついでに、最後にちょっと面白いモノを載せておきましょうかね。
上でさんざん縦だの横だの言ってることからわかるとおり、サブピクセルレンダリングには方向が深く関係してるわけで
じゃぁ、もし縦と横を反対にしたら、どうなるのか…
まあ、なんていうか結構面白いことになったんで、下に画像貼っときますね。。左がIE、右がSafari。

横浜に提出すべきものを出しに行って（24日までの期限のもの、一応切手貼ってあって投函すればいいよみたいな感じになってたけど郵送だと間に合わないから直接持っていった）
そのあと、神田に行ったんですけどね
横浜から神田って540円もするんですね
あまりにひどい。
そして昔だったら乗る前に運賃表でわかったのかもしれないけど、Suica使うようになってからはそんなものは見ないので降りて初めてわかるという罠。

で、まぁ、E233系（中央・京浜ともに）の写真がほしかったんで、ついでに→みたいなの撮ってきたんですけどね
撮り終わって、帰りになんとなくわざわざ中央線で東京の駅行って（中央線は東京駅ではなんか高いホームに着いちゃうんで、神田から乗るなら普通は山手線か京浜東北線に乗るべきですよね）
降りて、ここでも写真撮ろうと思ったらなんか神田方の先頭に先客がいて

E233系撮るの流行ってるのかなぁとか思ってしばらく待ってたら
やがてその人が、なんか「ぉっ201？201!?201!!!」とか叫びだして(monolog)
あらわれたのは←。
…201系ってまだ走ってたんですね。。
まぁ、たしかにさよなら運転とか何もされてないから走っててもおかしくはないわけですが。

その後、その201系に乗ってたのかどこかほかの所から来たのかは知りませんが、ご同業さんがやたらいっぱい出てきて
なんか撮影会みたいなことに。。（いつまで経ってもどいてくれないのでしかたないから彼らごと撮った）
201系の人気に嫉妬。

まぁ、なんかもう中央線用のE233系は全部でそろったみたいですからね
201系も秒読みでしょうね
彼らにはムリしすぎない程度に最後の記録をがんばってほしいところですね

異常時案内用ディスプレイ

20日よりさらに少し前くらいから、なんかアレの表示が変わってるのが気になってたんですけどね
今日やっと撮れたですよ

路線図。越谷レイ●タウンのない「東京近郊路線図」から、全駅にローマ字が入って微妙にchaosな「路線ネットワーク」に。
運転再開見込。なんかデカくなりましたね。
直通運転中止。×でも△でもない、→|マーク。よく考えてみれば直通運転中止っぽくなくはないけど…
ちなみに会社線はこんな感じ。20日に大宮で撮ったやつ。

まぁ、なんていうかぶっちゃけ前のやつのほうが情報量多くていいと思うんですけどね
1,2件しかない時はこの新しい表示でもいいけど。。

この部屋アレですよ
入る時は60cmの立ち幅跳び、出るときは高さ70cmからの飛び降り（ともに過走余裕距離なし・ってかそもそも上下線で通り道が違う時点で…ねぇ）が必要になるとか
無駄に何かの訓練ができそうですよ（何か＝なんかどっかの民放でやってる一時期事故で自粛してたアレ・名称忘れた）

まぁなんていうか、このchaosがどうにかなるまでは、絶対に火事や地震おこっちゃだめですよ
もしおこったら私は普通に避難遅れて死んじゃうからね
困ったもんですね

その息を止めるのも、短いと意味がなくて
30秒未満だと、息止めてる間もしゃっくりが続いて
30秒以上70秒未満だと、息止めてる間はしゃっくり止まるものの、吸ってた空気を吐き出すと同時に出て
70秒以上止めてやっとしゃっくりが止まる、みたいな実験結果が出たわけです。

まぁたしかに、70秒間息止めてればほとんど止まるには止まるんですけどね
なんで止まるのか理由もよくわからないし、そもそも70秒息止め続けるとかあきらかにつらすぎるわけで（40秒をこえるとかなり苦しい）

というわけで、誰かもっと楽な方法知ってたら教えてください。。
ここ数日ずっと続いててもう困り果てちゃってる感じであります。
ただ、薬とかはナシね。
病院行くのもそれはそれでつらい（←面倒）から。

なんか、Youtubeあたりに発メロ弾いた動画をうｐしまくってるヲタがいると思うんですけどね
彼がついに楽譜出しちゃったみたいで
鉄のバイエル 鉄道発車メロディ楽譜集 JR東日本編。

まぁ、いまどき絶対音感とかあんまり珍しくないし
発メロの楽譜だって、誰でも思いつくとは思うんですけどね

でも、思いつくところまでは簡単でも、出版までこぎつけるとなるとそうそうできる人はいないと。
というか、たぶん松澤氏が最初の人なんじゃないんですかね
そういった意味ではコレはすごい偉業ですね

もう一つ言っとくとアレですよね
特にテイチクやSFの曲にいえることなんですけどね、ただいわゆる耳コピしただけじゃダメな曲ってのが結構あって
ピアノで、タコではなく人間に弾けるようにするためには、適度な編曲が必要になってくるわけで
その辺の作業をうまくやってのけちゃったって意味でもコレは偉業ですね

まぁ、蒲田行進曲1の3小節目が明らかに間違ってるとか、JR-SH2-1のオクターブが改悪されてるとか、若干の問題はあるわけですが
それでもこの偉業の成果物は買いだと思いますよ。。
あの「発車ベル使用状況」さんでも応援してるくらいだし。（というか私はそれで知った）

雨

せっかく偕楽園で降りられると思ってたのに…
無念。
雨の中梅見てもいろいろアレだし

だから土合っていう発想もステキすぎるけど

というわけで土合。
なんか、昔、土合のバスは楽しいとかいう話を聞いたもんで、一度乗っておく必要があったんですけどね
乗りに行きましたとさ

…まぁなんていうか、鉄道がとおっててよかったですね
あの色々曲がったりくぐったり下がったりはちょっと怖い。。

水上

駅でだるま弁当食べてたらスイーツが数人いました。
水上ってそんな美味スイーツあるんですかね。

大宮

京浜東北線ホームに←を貼った駅員は神としか。
あと、まぁ、その、なんていうか、クレジットカードの申し込みってのは、事前に親権者と連絡をつけておくのが肝要みたいな感じですね。。
やつらの仕事は早すぎるということを学んだ。

ってかモバイルSuica…
いいかげんウィルコム対応してくれないんですかね
まぁ、この間新しい機械買っちゃったからあと2年は使わないと割引的な問題で困るんでアレなんですけどね

越谷レイ●タウン

なんかムダにオサレステイションでしたとさ
しかし←みたいに誰もほかの人がいない写真が割と容易に撮れてしまったと。。
まぁ、まだレイ●タウン自体ができてないんでしかたがないですね

ちなみに、ここの駅で見られる→みたいな駅名標はなんかレアらしくて
というのも、普通はひらがな（旧型だとローマ字の場合もある）だけが書かれるのがこのタイプの発車標なのに（リンク先は参考画像のある記事）
ここの駅では、なぜか漢字とカタカナという。。デザインマニュアル的なものが変わったのか、あるいは単にひらがなで「れい●たうん」って書くのがオメガダサいと判断されたのか…

あとそうだ
なんか、改札の人、JRそのものではない関連会社の人みたいな感じで
名札とか制服とかいろいろ違ってましたとさ
所沢とか書いてあったような気がする。。

舞浜

レイ●タウンのあとは舞浜。面倒なので過程は略。
ディズニー的なモノレールに初めて乗ったんですけどね
アレはすばらしいですね
運転(ATO)うまいし
英語放送がなんか本格的だし（"Our next stop is..."だってさ）
立ち番がムダにイケメンだし（手まで振っちゃってるぜ）
交通機関にも手を抜かないあたりさすがですね。。

JRの舞浜駅も、なんか制服がほかの駅と違って（いつからなんですかねアレ）
微妙にダサい自動放送とは裏腹に駅員放送がなんかかっこよかったし
舞浜楽しいな

まぁしかし画像はアレですね
技術者どもが夢の跡ですね

品川

なんか、前々から14番線（横須賀線）と新幹線との間に謎の新ホームが存在してるみたいで、とても気になってたんですけどね
実はそいつは15番線とやらで、既に使用開始になっていたらしくて
行ってみましたと。。

…なんか品川に似合わない明るいホームなのはいいんですけどね
発メロが昔の東海道新幹線のパクり…？それともそのもののアレンジ？（無駄にMIDI作った←キラキラが入ってないからとてもショボい）
まぁ、東海道新幹線自体Do they know it's christmas?のパクりって説もありますが（パクりじゃなくてそれそのものという説も）。。

まぁこんなところ？
結局なんだかんだで帰宅は23時過ぎたと。。

で、一通りセットアップ終わったら、まずはやっぱりBVEですよね
もしBVEできないようなら、Windows XPもどうにかして入手しなきゃいけなくなっちゃいますからね
コレは重要な作業ですね

まぁ、結論から言ってしまえばVistaでもちょっとがんばれば普通にBVEは動いたんですけどね
詳細はここでわざわざ書いてもどうせ人の記事をそのまま写すのとたいして変わらないのでもうググれとしか言いようがありませんが
基本の内房線やちょっと（かなり？）ショボい山手線はもちろん、舞姫さんの成田線みたいなのもちゃんと動きましたですよ
やったね

このBVE関連の作業の過程で痛感したんですけどね
Vistaのセキュリティ関連の機能はヤヴァすぎですね
UAC（ユーザーアカウント制御）だのDEP（データ実行防止）だの、難しい言葉の何かがいろいろな操作を阻んでくる…
なんていうかそのね、なんで自分のパソコンなのにアクセス権がないだとかインストールには許可が必要だとか言われなきゃならないのかとね
ちょっとでもパターン当たったら非常ブレーキがかかっちゃう貨物列車用ATS-P（確かに安全は安全かもしれないけど遅延が発生しまくる）並の残念さですね
そんなVistaに慣れるのはちょっと大変かもですね

まぁでもね、Vistaのおかげなのか、液晶のおかげなのかはわかりませんが
字がキレイですねコレ
なんていうか、今まで、小さい字はビットマップフォントが最善だと思ってたわけですが
こんなうまくClear Typeできちゃうんだったら、それしてもらっても差し支えないですね。
これからは小さい字もアンチエイリアスの時代かも。

それにしても、前の機械がピンピンしてるうちに新しい機械が来るとデータの移行が簡単でいいですね
前回（4年前）は、なんかVAIOさんがハードウェア的にほとんど残念賞だったので、分解してHDD取り出すだの自分のじゃないPCやCD-Rに退避してたデータをかき集めるだの、わけわかんなーいレベルで大変な作業がいっぱいだったわけですが
今回は、ウィザードが勝手に設定だのデータだのを拾い集めてきてくれるもんでもうラクでラクでしょうがないですね
もっとも、普通は移行ってのはこういうもんであって、前回が異常だっただけなんでしょうけどね

まぁ、なんていうかその、次も移行がラクラクなようにね、今度の機械は前以上に大事に扱いたいところですね
なんといっても液晶が真ん中1点で支えられてるだけとかいうこの構造はね、かつてない慎重な取り扱いを要求しそうなアレですからね

なんていうか、パターン接近とブレーキ動作が同時に点灯しちゃうくらいの勢いでコレはまずいと思って、急いで家に向かってみたんですけどね
まぁ、消防車が私の家の前にいたのは、単に道路の私の家と隣の家との間のあたりに消火栓（画像）があるからってだけでしたとさ。。

しかし、燃えているのは私の家ではなかったものの火事は本当におきているわけで
やがて、私の家の前の道路は立入禁止になり、一般人の通行はできなくなってしまいましたとさ。
…やばい閉じ込められたｗ

結局、火は1時間くらいだっけ？で完全に消しとめられたみたいなんですけどね
どうも死者が1人出てしまったようで。
はじめ、救急車が来てなかったから人的被害はなかったんだろうって思っていたので、翌日の新聞で初めてそのことを知りました。。
つまりアレですね、救急車いらないくらいアレな遺体だったと…
恐ろしい話。

しかしアレですね
やっぱりあぁいうプロっていうのは、指揮系統の確立をまずするもんなんですね。
消防車から次々と出てきた隊員の人、みんなホースだのなんだの持ってるのに、2人ほどホワイトボードだの旗だの持ってる人がいて
はじめ、この人たち何するんだろうって思ったんですけどね、なんかあっという間に現場指揮本部を作っちゃってました。
もしも、たとえば消防車がくるまで1時間以上かかるエリアみたいなところで、素人がとりあえず自力で消火活動しなきゃいけないみたいな状況が発生したら、たぶん素人は全員が個々の思うままに消火活動してgdgdになっちゃいそうなもんですけどね
やっぱりプロは違いますね

それにしても、ここのところ私の家の近くでは火事が続いてて
昨日（17日）もなんかストーブの取扱い不良で火災が発生して死者が出てたし
記事書いてるのが後だから未来のことも書いちゃうと、翌日（19日）やさらにそのあと（22日だの24日だの）も消防車の音するし
大丈夫なんですかね。。
まぁ、なんていうか周辺住民みんなが、近所の火事を「対岸の火事」としないで今一度対策をとりなおすべきなのかもしれないですね（わりと本気で言ってる）

のりもの物語 2. 山手線 E231系

なんていうか、出発時、川崎で雨が降っていなかったというだけの理由で私は傘を持ってなくてですね
大阪について早速、雨の洗礼を受けてしまって
しばらくは傘なしで耐えてたんですけどね、やっぱりそれじゃキツいってことで傘買うことにして
そこで見つけたのがコレ。
なんか弁天町の交通科学博物館にありました。。

しかし、なんていうかせっかく関西来てるのに山手線とかね、冷静に考えてみるとかなり頭悪いですよねコレ。
普通に500系とか買っとけばいいものを。。
まぁでも、これなら名前書かなくても（少なくとも旅行参加者のうちでは）誰のだか容易にわかるからいいかｗ

阪急

包装には「阪急電鉄 運転台ペーパークラフト（8000系）」、中身には「阪急電鉄8000系運転台フォトスタンド」って書かれててどっちが本当の名称なのかよくわからないこの品。
西宮北口の駅事務室みたいなところに飾ってあって、見た瞬間コレは買うしかないと思って買っちゃいました。。
で、←が完成品。何このクオリティｗｗｗｗｗ
→は拡大したところなんですけどね
この立体感はヤヴァいですね
スタフもなんか普通とか特急とか通勤急行とかいろいろ（全6枚）ついてるし。。
撮るのが下手で魅力を伝えきれないのがまことに残念です。。

ちなみに製作時間は20分くらい。のり使用は1箇所というか5箇所というか…まぁ数え方にもよるけど要するに1行程。
値段は400円くらいだった気がします。

ひこにゃんTシャツ

彦根の駅のHeart・inにて購入。
ぶっちゃけ購入時点ではどんな柄なのかよくわからないで買ったとかいうなかなか危険な賭けだったんですけどね
まぁ、このひこにゃんＴシャツ「エイエイオー柄」（モカ色）ってやつの画像見ていただければわかるとおり、適当に重ね着すれば目立たないというちょっとおいしいアレで
普通に見るとただの茶色いTシャツだけど時々ひこにゃんチラ見せみたいな楽しい現象が期待できそうですね
実際にそんな運用するかどうかは知らないけど。

うなぎボーン

静岡土産。うなぎっていうと浜松な気もするけどまぁ買ったのは静岡駅だったんで。。
まぁそのなんていうか、その名のとおり、うなぎの骨のから揚げなんですけどね、すばらしいネーミングセンスですよね。。
ちなみに、駅では、なぜか醤油味がすごい勢いで売り切れていて、残っていたのは私とc氏の買った塩味だけでしたとさ。

とりあえず、こんなところでしょうか。。漏れがあったら教えてください（対象がかなり限られているお願い）。
これであと、みくるま池限定みくるグッズとかあればよかったんですけどね…ってそういう池じゃないですねアレは。すいません。